“給我的汽車做下漆。”日前，南京市民馮某將愛車開到了4S店想重新做漆。殊不知，這不起眼的油漆與藍天也有直接關系。

　　事實上，油漆工藝的改進，能有效減少VOCs的排放。記者從大眾汽車南京公司了解到，大眾新油漆車間采用的是2010水性無中涂工藝，省去中涂工序，使用節能環保的水溶性油漆，揮發性有機物（VOCs）排放可下降到小于25g/m3，達到國際先進水平。

　　在江蘇，這樣的創新措施還有很多。揮發性有機物是細顆粒物和臭氧等空氣污染物的重要前體物。能否將其排放總量降下來，成為大氣治理的關鍵一環。

　　去年年底，江蘇省委、省政府出臺“兩減六治三提升”專項行動方案，“六治”中有“一治”就是“治VOCs”，并專門制定了“VOCs治理專項行動實施方案”。今年內，江蘇將削減重點行業VOCs排放總量10%。到2020年，實施近萬項VOCs整治項目，削減VOCs排放總量20%以上，重點行業VOCs排放總量削減30%以上。

　　迫在眉睫

　　臭氧濃度不降反升

　　進入夏季，微信朋友圈里常被藍天白云的照片刷屏。但陽光明媚、空氣通透，并不意味著空氣質量好。若查詢空氣質量監測數據，很有可能會發現存在著臭氧污染。

　　據統計，2013年~2016年，江蘇全省臭氧年均濃度從139微克/立方米上升到165微克/立方米，呈波動上升趨勢；臭氧為首要污染物的天數占比從9.4%上升到36.3%，呈逐年上升趨勢；夏季，臭氧引起的空氣質量超標天數從10天上升到20天，超標比例從42.9%上升到98.5%。

　　自國務院出臺“大氣十條”以來，江蘇省持續加大大氣污染防治力度，取得初步成效。2016年，全省PM2.5平均濃度為51微克/立方米，比2013年下降30.1%；城市空氣質量優良天數比例為70.2%，比2013年上升9.9個百分點。

　　PM2.5、PM10、SO2等首要污染物，在近年來的重拳整治下都有了大幅度的下降，唯獨臭氧濃度不降反升。

　　原因何在？“臭氧污染與揮發性有機物直接相關。”江蘇省環保廳大氣環境管理處處長劉曉蕾說，“臭氧污染越來越突出，一定程度上說明，揮發性有機物對環境質量的負面影響正在進一步顯現。”

　　嚴格監管

　　自動監測全覆蓋

　　中央環境保護督察期間，督察組明確指出江蘇部分地區臭氧濃度逐年上升等問題。《江蘇省貫徹落實中央第三環境保護督察組督察反饋意見整改方案》也明確，落實揮發性有機物總量控制制度，大幅削減石化、化工行業揮發性有機物排放總量。為此，江蘇先后出臺《江蘇省重點行業揮發性有機物污染整治方案》、《江蘇省表面涂裝（汽車制造業）揮發性有機物排放標準》等政策標準。

　　記者在常州濱江經濟開發區采訪時了解到，濱江經濟開發區環保和安監部門在去年選取園區19家企業開展揮發性有機物泄漏檢測與修復（LDAR）技術試點。所有企業全部通過驗收評審，共檢測密封點超18萬個，泄漏率6‰左右，一次性修復復測通過率90%以上，每年可減少揮發性有機物排放量約55噸。

　　所謂LDAR技術就是對企業設備的關鍵部位進行監測，通過儀器設備發現是否有揮發性有機物“偷跑”出來，并進行及時修復，減少排放。

　　常州濱江經濟開發區環境保護和安全生產監督管理局環境監察科科長高俊告訴記者，預計在今年做到LDAR泄漏檢測與修復工作園區全覆蓋，并覆蓋到園區外的重點企業。同時， 結合江蘇“兩減六治三提升”專項行動，今年內在園區至少安裝23套在線監測系統，進 一步加強有機廢氣的精細化管理。

　　源頭減量

　　嚴格實行準入制度

　　從源頭控制VOCs，不僅可以改善空氣質量，還可以給企業帶來利好。位于連云港市經濟技術開發區內的東方國際集裝箱（連云港）有限公司，自2005年建廠以來，一直使用油性漆生產線，揮發性有機物排放量大，異味擾民導致的環保投訴時有發生。

　　東方國際集裝箱（連云港）有限公司技術研究中心工程師劉飛鴻告訴記者，企業自籌3500萬元開展“油改水”工作，目前，已全面停止使用油性漆生產集裝箱。改用水性漆后，不僅對員工的作業生產環境產生了巨大影響，企業每年還可削減揮發性有機物排放量5600噸，將為連云港市貢獻4.7%的揮發性有機物減排量。此外，這家企業的集裝箱生產預計每年可增加收益1000萬元。

　　據了解，江蘇今年將實施4288項大氣治理重點工程，其中VOCs整治項目達2821項，占全年重點工程的65%，著重打好“一替三治兩加強”的組合拳。“一替”就是大力推進重點行業低VOCs原材料替代。今年年內印刷包裝、集裝箱、交通工具、機械設備、人造板、家具、船舶制造等行業全面使用低VOCs含量的涂料、膠黏劑。“三治”就是治理工業VOCs、移動源VOCs和面源VOCs，所有化工園區建成泄漏檢測與修復系統，年內推廣新能源汽車5萬輛（標準車），非道路移動機械排放標準從國Ⅱ升級到國Ⅲ。2018年起船舶靠岸停泊期間全部使用低硫油或岸電系統。以長江和京杭運河沿線為重點推進油碼頭油氣回收治理改造。“兩加強”就是加強臭氧污染形成機理研究，加強VOCs污染防治政策措施落實，制訂VOCs污染防治管理辦法，嚴格落實VOCs排污收費政策。